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Formerly known as Kerstin FRITSCHER & Kerstin MUNSKI
Willkommen auf meiner Homepage !
Hier gibt es alles über mein BMX-Leben zu lesen.
Bundesliga Round 5 & 6 Kornwestheim |
25.09.2023
Nur 2 Wochen später sollten die nächsten und letzten beiden Runden zur nationalen Serie ausgetragen werden, und dies fast vor der Haustür. Zumindest konnten wir immer wieder nach Hause fahren.
In Kornwestheim strahlte die Sonne fast 3 Tage lang unaufhörlich, so macht das Fahren natürlich viel Spaß, sogar auf dieser langen Bahn. Am Freitag konnte ich schon ein paar Runden drehen, um mich nach einigen Jahren seit meinem letzten Rennen hier wieder mit der Strecke anzufreunden. Alles war noch an seinem Platz.
Am Samstag Mittag ging es dann bei den Cruiser Ladies in die Vorläufe, die ich gewinnen konnte. Der letzte Lauf war bei den Finals, ich durfte als 1. den Startplatz auswählen und nahm Bahn 4, die sich in diesem Jahr schon bewährt hatte. Die Fahrervorstellung war dann grandios, da mein jüngster Titelgewinn von Glasgow für alle Zuschauer von Thomas Otto einmal mehr sehr toll gewürdigt wurde - ich fragte mich kurz, wie ich denn mit Tränen (vor Rührung) in den Augen meine Runde absolvieren soll - aber ich hatte ausreichend Zeit, mich zu konzentrieren, da ja auch noch die anderen Mädels vorgestellt wurden. Mit einem abermals guten Start konnte ich nach schier endlosen 400+ Metern auch diese Runde gewinnen und den Tagessieg holen.
Der Sonntag startete wieder deutlich früher, doch mein Rennergebnis war das gleiche wie am Tag zuvor. Mit Siegen in allen Läufen sicherte ich mir neben dem Tagessieg auch den Sieg in der Gesamtwertung der Serie 2024.
Bundesliga Round 3 & 4 Hamburg |
14.09.2023
Einen Monat nach der WM stand das nächste nationale Event an, die Bundesliga in Hamburg, und zwar auf der Strecke, auf der ich 6 Jahre zuvor die DM resp. den Deutschland Cup sowohl im Cruiser als auch im 20er gewinnen konnte.
Nach vielen Stau-Kilometern langte es am Freitag Nachmittag für ein paar lockere Trainingsrunden, um sich mit den unveränderten Hindernissen vertraut zu machen. Ich fühlte mich wohl und freute mich auf die Renntage.
Am Samstag war es von Beginn an sonnig und später entsprechend heiß, für mich kein Problem, da ich die Wärme mag. Ich hatte gute Starts im Feld der Cruiser Women und konnte alle meine Vorläufe gwinnen, was in der Addition aller Läufe auch den Tagessieg brachte.
Der Sonntag begann neblig und etwas kühler, doch zu den Finalen war es erneut sonnig und sehr warm. Auch an diesem Tag, der früh begann, konnte ich mit guten Starts und Freude am Fahren alle Runden und somit auch die Tageswertung gewinnen.
A month after the wordls the next national event was scheduled, national league at Hamburg at the track where i won the german championship (resp. challenge championship) 6 years ago in cruiser as well as in 20 inch.
After several slow-traffic kilometers we arrived in time for some practise laps on friday afternoon. I felt comfortable and almost familiar with the unchanged obstacles and looked forward to racing.
Satuarday began sunny and got really hot later the day. No problem for me since i like the heat. Amongst the other cruiser ladies i had good gates and i won all my motos for an overall win that day.
Sunday morning started very early, foggy and a bit cooler, but before the finals started, the sun was out and hot again. Also that day i enjoyed riding my bike, my good starts and at the end of the day i had won all my laps that took me to another win and top spot at the podium.
40 Years Vegesacker BMX-Club Bremen |
01.09.2023
Ende August nahmen wir relativ spontan die Einladung nach Bremen an, um an der 40-Jahres-Feier des Vegesacker BMX-Clubs teilzunehmen. Ein Verein, in dem ich viele Jahre Mitglied und auch in der Vorstandschaft war, meine langjährige Heimat.
Es gab entspanntes Fahren auf der Bahn, ein Grillfest, viele nette Unterhaltungen mit den "alten Bremer Jungs", die schon Ende der 70-er Jahre hier die ersten Hügel schaufelten, und auch die Presse zeigte Interesse am Jubiläum.
Im Rahmen der Festlichkeiten gab es auch viele Ehrungen: der Gründer der Vereins, verdienter Sportler und Funktionäre...
Und dann fiel meine Name! Zu meiner Überraschung wurde ich in diesem tollen Rahmen zum Ehrenmitglied Nr. 1 des Vegesacker BMX-Clubs ernannt - es ist eine unglaubliche Ehre!!!
Es war schön, so viele liebe Menschen nach geraumer Zeit wieder einmal sehen und knuddeln zu können.
Nach einem tollen Aufenthalt dauerte die Heimfahrt zwar deutlich länger als geplant, aber es wird ein unvergessenes Wochenende bleiben!
End of August, we just said yes to the invitation of Bremen to celebrate the Club's 40th jubilee. A club where i was a member for many years, i tried to keep the club's business running for a couple of years, my home for so many years.
Beside some relaxed laps at the track we had a cozy Barbeque, many nice talks with the "olde boys of Bremen" who already digged their first jumps here by the end of the 70's, and even press was interested in the activities.
In that frame several deserved humans were honored: club founders, successful athletes and officials..
And then i heared my name! To my big surprise i was honored in this great setting to the 1st Honorary member of Vegesacker BMX-Club - an incredible honor!!!
It was wonderful to see, meet and cuddle many lovely humans again after a long time.
After a great stay our trip home took way longer than expected, but this will stay an unforgettable weekend!
Cycling World Championships Glasgow/ GB |
14.08.2023
Ganze 3 Tage hatten wir für die Anreise nach Schottland eingeplant, denn wir wollten keinen Streß und nicht non-stop im Auto sitzen. So genossen wir die kurze Fahrt mit dem Tunnelzug von Calais nach Folkstone und das viele Grün, besiedelt von Schafen, in den schottischen Highlands - es war eine Augenweide.
Am Donnerstag Nachmittag war es dann endlich soweit, die BMX-Strecke der bisher größten Weltmeisterschaften aller Zeiten konnte von allen besichtigt werden. Alles sah recht gut zu fahren aus, und meist steckt genau darin die Tücke.
Am Freitag bestätigte sich dann auch im ersten Nationentraining der Verdacht, dass hier nichts einfach zu fahren sein wird. Die Strecke war einer WM sehr würdig, und trotzdem gut machbar, aber man musste sauber fahren, denn verzeihen würde sie die Fehler nicht folgenlos. Ich war mit diesen 6 Runden schon recht zufrieden, hatte aber natürlich wie bisher an jeder WM noch 1-2 Punkte auf meiner To-Do Liste für Tag 2 des Trainings.
Am Samstag konnte ich diese auch umsetzen, war zufrieden mit mir und freute mich auf das sonntägliche Cruiserrennen.
Der Tag begann früh, aber zu einer sehr moderaten Zeit, was mir sehr entgegen kam. Nach dem Warm-Up, das sogar mehr als 1 Runde beinhaltete, waren wir Women Cruiser 40+ gegen Ende der Vorläufe an der Reihe, das hieß warten. Im ersten Vorlauf war ich natürlich etwas aufgeregt, wie sind die anderen drauf, kann ich abliefern? Mit moderatem Start übernahm ich die Führung und holte mir den Laufsieg, das stimmte froh. Auch im Rennen 2 und 3 konnte ich gespannt sein, auf wen ich treffen würde, da wir 51 Leute wie alle anderen Klassen auch in mixed motos eingeteilt waren. Im Prinzip glichen sich meine Läufe, die Starts waren ok, ich konnte technisch sauber fahren und Laufsiege einfahren, nun wartete das Viertelfinale.
Und hier verbrachten wir ca. 45min. im Vorstart, da der gesamte Ablauf sehr verzögert geschah. Neben Durst kam auch so langsam Hunger auf, was ich am Start sehr gut ausblenden konnte. Ich durfte als 1. den Startplatz wählen und entschied mich für Bahn 1 ganz innen, da der Starthügel eine gute Breite hatte. Ich kam gut weg, doch es wurde eng auf den ersten Metern, bis ich nach dem Triple in Führung lag, die ich bis zum Ziel verteidigen konnte.
Ich war der festen Überzeugng, dass das Halbfinale meine letzte Runde sein würde, das 1/4 hatte echt angestrengt. Doch ich hatte ausreichend Gelegenheit für einen kleinen Snack und Flüssigkeit, und bis ich erneut am Start stand, waren die Schmerzen in den Beinen fort.
Ich hatte erneut die erste Startplatzwahl, diesmal ging ich etwas weiter nach außen auf Bahn 4, schön mittig. Der Start gelang, und nach dem ersten Hindernis war ich wieder vorn, brachte auch diese mental schwierigste Runde siegreich zum Zielstrich.
Ich stand nach ca. 5 Jahren Pause wieder im Cruiser WM-Finale und wusste, dass eine Plazierung unter den Top 2-3 im Bereich des Möglichen lag. Nun hieß es konzentrieren.
Im Finale hatte ich die 2. Startplatzwahl und ging erneut auf Bahn 4, um engem Gedränge hoffentlich aus dem Weg zu gehen. Wie schon im Halbfinale besann ich mich auf eine Kleinigkeit mehr am Start, so dass ich mein bestmögliches und auch das beste Gate des Tages hinlegen konnte. Den Starthügel hinunter waren fast alle gleichauf, und nach dem Triple war ich überrascht, dass ich tatsächlich vorn war. Nun hieß es noch viel mehr alles geben, treten und noch mehr treten und dabei sauber über die Hindernisse gleiten. All dies gelang mir exzellent, und etwas ungläubig überquerte ich wirklich als 1. die Ziellinie. "World Challenge Champion: Kerstin Meyer from Germany!"
Wahnsinn, ich war sprachlos und mehr als glücklich.
Am Montag schauten wir dann bei den jüngeren Klassen zu und sahen, wie Pia Dudenhöfer bei den Girls 11 auch der Sieg gelang, mega!
Dienstag erkundeten wir dann Glasgow, sahen ein paar Radler des Straßen-Teamrennens, bevor es am Mittoch ins Race bei den Women Masters ging.
Ich wußte, dass meine Chancen in der Master-Klasse über 30 Jahre sehr gering waren, aber natürlich wollte ich alles geben. Der Start in Lauf 1 war auch nicht schlecht, aber zwischen den ersten beiden Hindernissen wurde schnell dichtgemacht, ich bremste ab, leider zu viel. Mit dem Fehler in der letzten Kurve blieb nur der 6. Platz. Lauf 2 brachte etwas mehr Hoffnung auf die erneute Finalteilnahme, der 3. Platz brachte mich wieder etwas weiter nach oben im Ranking, so dass die Entscheidung im 3. Vorlauf fallen sollte. Auch hier war ich gut dabei, leider fuhr mir eine Französin eingangs der 1. Kurve ins Hinterrad und bescherte mir einen ordentlichen Achter. Durch das erschwerte Fahren ging mir zum Schluß die Kraft aus, auf den letzten Meter rutschte ich von Platz 3 auf den 4. Dies war genau der eine Punkt, der am Ende leider nur Platz 9 brachte. "Merci"... Nach einer kurzen Zeit war es verarbeitet, zu gut taten die Erinnerungen an den perfekten Sonntag!
We reserved 3 whole days for the trip to Scotland to make sure to prevent stress and sitting in the car non-stop. That way we enjoyed the short trip with the Eurotunnel train from Calais to Folkstone and all the green, colonized by countless sheep and cattle in the scottish Highlands. Eye-candy everywhere!
Thursday afternoon it was finally time to have a closer look at the track of the biggest world championships of all time so far. Everything looked good and manageable, and most of the time that's the trap.
During the first nationspractice the hunch was confirmed quickly. Nothing would be easy to ride! The track was worthily the world championship and still rideable good - but riding had to be clean because it wouldn't forgive not even the smallest mistake without consequences.
I was satisfied with my 6 laps that day, but still had 1-2 things at my to-do list for the 2nd practise day. On saturday i was able to do everything i wanted, i was happy with myself and looking forward to sunday's Cruiser racing.
The day startet early but still at a very comfi time which suited me. Warm-up was surprisingly more than one lap and after that, we women cruiser 40+ had to wait a while until racing since our motos were at the end of the block. Sure i was a bit nervous before my first round - how fast are the others, am i able to deliver?
With a moderate start i could take the lead and gained a moto win which made me happy and confident. In moto 2 and 3 it was exciting who i would race against, because all 51 ladies were (like in all classes) assigned to mixed motos. My laps were more or less the same, my starts were ok, i managed clean laps and moto wins, next stage was quarter-finals.
Here we spent about 45 minutes in staging, the whole process was delayed. Beside thirst i slowly got hungry which i luckily forgot whilst on the gate. I had first gate pick and decided for lane 1 on the inside since the starting hill had a good width. My start was ok, but it was very close at the first meters until i was a bit in front after the first triple. I eventually took somehow the lap win.
I was firmly convinced that semi finals would be my last round that day, because the quarter was very exhausting. But i had the opportunity and enough time for a little snack and more important a good and big sip of water. When i was on the gate the next time, my legs didn't hurt anymore.
I had again first gate pick, but this time i went a bit more to the outside and took lane 4 in the middle. The start worked good, i was in front going down the backside of the first jump and managed to win this mentally most difficult lap.
After almost 5 years break i was part of the worlds' cruiser main final and knew it was possible to finish amongst top 2-3. Most important was now to concentrate.
With 2nd gate pick in the main i once again went to lane 4 (with lane 2 already occupied) to prevent close jostling within the initial meters. As already in the semi i remembered one more minor detail on the gate and eventually could deliver my personal best possible and my best of the day gate in the main.
Down the hill all 8 ladies were, apart from inches only, side by side, looked like a very close race. In the backside of the first triple i was kinda surprised beeing in front. Now it was on me to give all i had and even more if possible, pedal as much and hard as possible and take all obstacles clean and smooth. I managed all of this excellently and in totally disbelieve i crossed the finish line in 1st position. "World Challenge Champion: Kerstin Meyer from Germany!" Indescribable!
I was speechless, overwhelmed and more than just happy!
On monday we watched some races of the younger ages and whitnesses Pia Dudenhöfer taking home the win in Girls 11, awesome!
Tuesday was do discover Glasgow, we saw some Road Racer in the Team-event passing by, before i competed in the Womens Master Class on wednesday.
I knew about my very little chances in the 30 and over category, but of course i wanted to give it my all nevertheless. The start in moto 1 was ok, but between the first and second jump i got blocked, i slowed down - unfortunately way too much. With the mistake in the last berm it was only 6th place. Moto 2 brought back some hope for another chance of making the main, 3rd place brought me back a bit more up in the overall ranking. And how could it be, 3rd moto had to make the decision. I was in the mix, but entering the first berm a french hit my back wheel too hard, it got untrue and touched my break. Riding got heavy and cost a lot of power - which i lacked at the end of the track where i fell back from 3rd to 4th place on the last few inches. That one point was the one that took me to 9th place only in the ranking. "Merci".... After a short while i was over it - remembering sunday was too good to feel bad!
14.06.2023
Zum großen Vereinsjubiläum reisten wir am Samstag Morgen an, und es sollte ein heißer Tag werden - nicht nur renntechnisch. Zeitgleich fand der 29. Veteranen Cup statt, und ich traf jede Menge alter Bekannter, es war ein Wiedersehens-Fest und konnte nur ein ganz toller Tag werden.
Das ausgiebige Training machte mir großen Spaß, ein wenig Small-Talk hier und da über alte Zeiten war ein absolutes Muss und war einfach schön.
Wir 2 Cruiser-Mädels durften mit den Männern an den Start gehen - oder mussten!? Natürlich gab ich so oder so alles und versuchte, so gut zu fahren, wie möglich. Nach guten Starts und dem einen oder anderen Sprung auf der 2. Geraden kam ich mit 2. Plätzen hinter dem 20-Jährigen Erik ins Finale. Auch hier konnte ich einen bestmöglichen Start hinlegen, bis zur ersten Kurve hatte ich wieder "meinen" 2. Platz eingenommen. Und wie zuvor auch konnte ich den bis zum Ziel halten. In der getrennten Wertung wurde ich 1. der weiblichen Cruiserklasse, doch vor allem war ich mit meinem Fahren sehr zufrieden, was die Hitze teils recht beschwerlich machte.
The big, huge Clubs' 40th jubilee was scheduled on saturday, and it was supposed to be a really hot day, on and off-track!
At the same time the 29th Veteran's Cup happened, and i met so many long-time friends and much longer no see friends. It was a great event and only could become a great day!
The extensive practise was lots of fun, i had to stop myself in order to still have some power for the race. Beside riding i had many small-talks about the good old times, i had a really great time!
We 2 Cruiser ladies were allowed (or had to!?) to race with the men on the bigger bikes. Of course i gave it a 100% and tried to ride as good as possible. With good gates and one or the other jump at the 2nd straight i always finished 2nd behind the 20-year old Erik, that meant i was part of the main. Here too i had a good start and til the first berm i had gained "my" 2nd place once again which i kept to the finish line. In the separated scoring i was 1st in the women's cruiserclass, but above all i was very happy with my riding, which was not so easy in the heat.
Bundesliga Rounds 1 & 2 Weiterstadt |
14.05.2023
Bereits am Freitag konnten wir die Strecke im freien Training antesten, und obwohl manche Hügel recht spitz waren, gefiel mir, was ich unter mir hatte. Ich traf auf alte Bekannte, nicht alle fielen mir vor Freude um den Hals.
Am Samstag gingen einige Cruiser-Frauen an den Start, es galt, sich für das Finale zu empfehlen. Mit einem passablen Start kam ich gut vom Start weg, rechts im Augenwinkel sah ich ein Rad auf mich zukommen, doch alles lief gut, ich kam als 2. auf die 2. Gerade und auch ins Ziel. Die weiteren Vorläufe konnte ich gewinnen und stand im Finale. Als 2. wählte ich den Startplatz 4 für mich aus. Mit gutem Start fand ich mich neben einer weiteren Fahrerin wieder, konnte mich aber bis zur ersten Kurve auf die 1. Position vorfahren. Mit Sprüngen über die Doubles der 2. Geraden konnte ich mit Spaß an der Sache den ersten Lauf der Bundesliga Saison gewinnen.
Am frühen Sonntag startete ich mit einem Laufsieg in den 2. Wertungslauf, gefolgt von einem 2. und einem 1. Platz. Erneut qualifizierte ich mich somit für das Finale der weiblichen Cruiserklasse.
Am Start wählte ich diesmal (wieder als 2.) Bahn 2 aus. Auf der ersten Geraden wurde es abermals sehr eng, doch ich konnte dem Druck standhalten und schließlich in Führung geben, die ich bis zum Ziel knapp für mich behaupten und so den 2. Sieg einfahren konnte.
On friday night the track was already open for some practise. Although some of the jumps were sharp i like what was underneath my bike. I met a lot of old familiar faces, not everyone fell on my neck.
On Saturday lots of ladies raced in the cruiser class, goal was to qualify for the main final. With a decent start i felt good, but i saw a bike come towards me from the right side. All went well, and i came into 2nd position out of the first turn as well as to the finish. With the following 2 moto wins i was part of the main and had second lane choice, i decided for 4. After a good gate it was again close with 2 of us, but i could manage to gain the lead entering the first turn. With jumps over the 2nd straight doubles i could have fun by winning the season's first round of the federal league.
On early Sunday i started well with a win into the 2nd round of the series, followed by a 2nd and 1st again. Again i was in the main and had 2nd gate pick, this time it was lane 2. It was a close race once again especially in the initial straight, but i could withstand the pressure and gained another, this time very close win.
Clinic for Girls only - Ingersheim |
03.05.2023
Bei herrlichem Sonnenschein kam einige Mädels, um einen intensiven Trainingstag nur unter sich genießen zu können, mit Tipps von mir.
Alle hörten gut zu und versuchten immer, alles umgehend umzusetzen, damit am Ende alles besser klappt.
Mit Hilfe von Video-Aufnahmen konnten alle ihre Fortschritte sehen und in diesem Sinne zu Hause weiter arbeiten.
Several girls showed up accompanied by bright sunshine, to have an intensive day full of training just among each other.
Everyone listened well and always tried to make happen what i told them.
With the help of video analysis everyone could the the progress and continue the work at home.
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